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MOTOR INCORPORADO
VENTILADORES CENTRÍFUGOS
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Turbina

Rodetes de álabes hacia delante, engatillados por ambos lados a dos anillos de acero y por el centro a un disco doble.

El álabe ha sido diseñado para minimizar las pérdidas debidas a turbulencias del aire y así obtener la máxima efi cacia con el mínimo nivel sonoro.

Todas la turbinas se equilibran dinámicamente.

Voluta

Estan fabricadas en chapa galvanizada y formadas por dos laterales soldados por puntos a una envolvente curva. La formación de turbulencias se limita montando un defl ector en la boca de descarga. Los laterales incorporan una embocadura y una serie de taladros para fi jar los pies y el soporte motor.

Los modelos RTC disponen de una estructura cúbica de perfi les en “L”, soldada a la voluta, para reforzar el aparato.

Motor

Los motores se montan mediante un soporte con antivibratorios. Los motores son diseñados según las normas CEI 34-1 y UNE 20-113.
CM:   Motores abiertos, IP10, clase B, de 1 velocidad
 
CM 3V:   Motores abiertos, IP10, clase B, de 3 velocidades
 
CM/AL:   Motores cerrados con carcasa de aluminio, IP44, clase F, de 1 velocidad
 
RE:   Motores de rotor externo, IP54, clase F, de 1 velocidad
 
 
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